Главная / Suzuki / Новости Suzuki
Suzuki iM-4 запускают в серию
На минувшем Женевском автосалоне японская компания Suzuki представляла два концепта – городской хэтчбек iK-2 и компактный внедорожник iM-4. Оба построены на совершенно новой, цитата: «...легкой и жесткой платформе, которая обеспечивает автомобилям на этой платформе существенное снижение расхода топлива и великолепную управляемость». Конец цитаты.
А еще утверждается, что Suzuki iM-4 станет идеологическим наследником устаревающему и теряющему популярность Jimny.
Ой, ли?
Впрочем, следует признать, что рамный полноценный проходимец Джимни хоть и имеет своих ярых сторонников и поклонников, но уровни его продаж нынче уже не те. Как рассказывают источники в японской компании, новый Jimny таки будет, и его дебют запланирован на следующий 2016 год, а серийный iM-4, как уверяет официальная же информация, выйдет только в 2018.
Что-то не сходится, либо японцы намеренно мутят воду.
Но в любом случая в Suzuki Motor Corporation уже объявили о запуске нового концепта в серию.
Информации о нем не много, но она есть.
Экстерьер
Наружность нового автомобиля – перед вами на фотографиях.
Посетители автосалона могли разглядеть автомобиль в подробностях. У него широкая фальшрадиаторная решетка, прикрытая черным пластиком с сотами ячеек, и прямо в нее встроена головная оптика – совсем почти как у нынешнего «джимника», только по нынешней моде – светодиодная. Передний бампер незатейлив, противотуманки на своих традиционных местах, но обращают на себя внимание расширенные колесные арки, солидный дорожный просвет и – короткие свесы, что однозначно указывает на его вездеходные гены. И посадка у водителя довольно специфическая – автобусная или, сказать корректнее – джиперская: высоко сижу, далеко вижу, а короткий капот позволяет разглядывать дорогу чуть не перед самыми колесами.
Добавим, что iM-4 стоит на 18-дюймовых колесах, а его габариты таковы: длина – 3 693 мм, ширина – 1 709 мм, высота – 1 566 мм, колесная база – 2 438 мм.
Об интерьере автомобиля не известно ничего.
Двигатели
В штаб-квартире Suzuki Motor Corp., в городе Хамамацу, сообщают, что моторную линейку автомобиля составят всего два бензиновых двигателя: 1,0-литровый Boosterjet и 1,2-литровый Dualjet от нынешнего Suzuki Swift. Мощности этих моторов не оглашается, но не потому, что держатся в секрете, а потому что оба этих двигателя находятся еще в разработке, особенно первый.
Зато о новом двигателе уже известно, что его степень сжатия повышена до 12,0, и он имеет по 2 (две) топливные форсунки на каждый из цилиндров. Якобы, именно это и должно обеспечить ему и пониженный расход, и меньшую токсичность. Правда, немного раньше Suzuki Motor уже объявляла, что отдача такого двигателя составит 89 л.с. и 140 Нм, а на iM-4 будет установлена еще и система рекуперативного торможения. Более того, стартер будет иметь режим генератора и подзаряжать литий-ионную АКБ.
Трансмиссия и ходовая
Еще одна фишка нового
Suzuki iM-4 заключается в том, что он получит так называемую «частично гибридную силовую установку» под названием Mild Hybrid. Такая силовая установка не имеет тягового электромотора, а сам ДВС оснащен системой Старт-Стоп, при этом, литий-ионный аккумулятор и стартер-генератор объединены с роботизированной КПП.
Самый последний из маркетинговых приколов заключается в том, что новинка теперь будет иметь как раз переднеприводную конструкцию, а полноприводная модификация будет доступна в качестве – опции.
И кто-то смеет утверждать, что он наследник Джимни?
Но в любом случае, владельцы автомобилей Suzuki являются наиболее стойким отрядом покупателей, лояльных к своей марке на протяжении многих поколений. Они по достоинству оценивают все ее плюсы, и автомобильные аксессуары к своим любимцам стараются покупать исключительно оригинальные, то есть заводские.
Предпочтения?
Самые разные.
Это и коврики в салон под ноги, и в багажники, это аксессуары наружные и для тюнинга интерьера, это, наконец, исключительно оригинальные комплектующие и расходные материалы для регламентных ТО.
Подробнее – ЗДЕСЬ.
21.05.2015
