Согласно распоряжению мэра Москвы Сергея Собянина  

Мы переходим полностью на дистанционную торговлю. 

Что это значит для покупателей?

Физический магазин будет закрыт. Но мы будем отгружать доставки через Пункты выдачи СДЭК,  курьерами по Москве. Отгрузка в регионы в штатном режиме согласно графика.

Подробности по телефону в рабочее время +74955087021

 

← на главную
Аксессуары Suzuki
ПН — ПТ с 10:00 до 19:00
СБ и ВС с 12:00 до 18:00
Выдача заказов
с 13:00
+7 (495) 508-70-21
+7 (499) 703-22-11

Главная / Suzuki / Новости Suzuki

Suzuki iM-4 запускают в серию

На минувшем Женевском автосалоне японская компания Suzuki представляла два концепта – городской хэтчбек iK-2 и компактный внедорожник iM-4. Оба  построены  на совершенно новой, цитата: «...легкой и жесткой платформе, которая обеспечивает автомобилям на этой платформе существенное снижение расхода топлива и великолепную управляемость». Конец цитаты.

А еще утверждается, что Suzuki iM-4 станет идеологическим наследником устаревающему и теряющему популярность Jimny.

Ой, ли?

Впрочем, следует признать, что рамный полноценный проходимец Джимни хоть и имеет своих ярых сторонников и поклонников, но уровни его продаж нынче уже не те. Как рассказывают источники в японской компании, новый Jimny таки будет, и его дебют запланирован на следующий 2016 год, а серийный iM-4, как уверяет официальная же информация, выйдет только в 2018.  

Что-то не сходится, либо японцы намеренно мутят воду.

Но в любом случая в Suzuki Motor Corporation уже объявили о запуске нового концепта в серию.

Информации о нем не много, но она есть.

Экстерьер

Наружность нового автомобиля – перед вами на фотографиях.

Посетители автосалона могли разглядеть автомобиль в подробностях. У него широкая фальшрадиаторная решетка, прикрытая черным пластиком с сотами ячеек, и прямо в нее встроена головная оптика – совсем почти как у нынешнего «джимника», только по нынешней моде – светодиодная. Передний бампер незатейлив, противотуманки на своих традиционных местах, но обращают на себя внимание расширенные колесные арки, солидный дорожный просвет и – короткие свесы, что однозначно указывает на его вездеходные гены. И посадка у водителя довольно специфическая – автобусная или, сказать корректнее – джиперская: высоко сижу, далеко вижу, а короткий капот позволяет разглядывать дорогу чуть не перед самыми колесами.

Добавим, что iM-4 стоит на 18-дюймовых колесах, а его габариты таковы: длина – 3 693 мм, ширина – 1 709 мм, высота – 1 566 мм, колесная база – 2 438 мм.

Об интерьере автомобиля не известно ничего.

Двигатели

В штаб-квартире Suzuki Motor Corp., в городе Хамамацу, сообщают, что  моторную линейку автомобиля составят всего два бензиновых двигателя: 1,0-литровый Boosterjet и 1,2-литровый Dualjet от нынешнего Suzuki  Swift. Мощности этих моторов не оглашается, но не потому, что держатся в секрете, а потому что оба этих двигателя находятся еще в разработке, особенно первый.

Зато о новом двигателе уже известно, что его степень сжатия повышена  до 12,0, и он имеет по 2 (две) топливные форсунки на каждый из цилиндров. Якобы, именно это и должно обеспечить ему и пониженный расход, и меньшую токсичность.  Правда, немного раньше Suzuki Motor уже объявляла, что отдача такого двигателя составит 89 л.с. и 140 Нм, а на iM-4 будет  установлена еще и система рекуперативного торможения. Более того, стартер будет иметь режим генератора и подзаряжать литий-ионную АКБ. 

Трансмиссия и ходовая

Еще одна фишка нового

Suzuki iM-4 заключается в том, что он получит так называемую «частично гибридную силовую установку» под названием Mild Hybrid. Такая силовая установка не имеет тягового электромотора, а сам ДВС оснащен системой Старт-Стоп,  при этом, литий-ионный аккумулятор и стартер-генератор объединены с роботизированной КПП.

Самый  последний из маркетинговых приколов заключается в том, что новинка теперь будет иметь как раз переднеприводную конструкцию, а полноприводная модификация будет доступна в качестве – опции.

И кто-то смеет утверждать, что он наследник Джимни? 

Но в любом случае, владельцы автомобилей Suzuki являются наиболее стойким отрядом покупателей, лояльных к своей марке на протяжении  многих поколений. Они по достоинству оценивают все ее плюсы, и автомобильные аксессуары к своим любимцам стараются покупать исключительно оригинальные, то есть заводские.

Предпочтения?

Самые разные.

Это и коврики в салон под ноги, и в багажники, это аксессуары наружные  и для тюнинга интерьера, это, наконец, исключительно оригинальные комплектующие и расходные материалы для регламентных ТО.

Подробнее – ЗДЕСЬ.

21.05.2015

 
Корзина
Товар Цена Количество Удалить

{{ i.descr }}
Введите число
{{i.cnt.$error}}
В корзине пока ничего нет.
Итого: {{ cart.getCount() }} товар{{ cart.getCount()|choosePlural:",а,ов" }} на сумму    
к сожалению, данный код скидки не действителен